原标题：抛弃灵魂？传上汽将与华为合作
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据多家媒体报道，上汽集团正在与华为展开合作接触，此次由上汽集团总裁贾健旭亲自带队，或将开辟华为目前与车企的三种合作模式（供应商、HI、智选车）以外的全新模式。同时，上汽集团可能还将会对华为智能汽车业务子公司——引望智能进行战略投资。
针对这一消息，上汽集团和华为暂未回应。
值得一提的是，在2021年的股东大会上，上汽集团原董事长陈虹就曾公开表示，“与华为这样的第三方公司合作自动驾驶，上汽是不能接受的。这就好比有一家公司为我们提供整体的解决方案，如此一来，它就成了灵魂，而上汽就成了躯体。对于这样的结果，上汽是不能接受的，要把灵魂掌握在自己手中。”
陈红的“灵魂论”在当时引发了强大的争议，既有反对也有支撑。然而，三年后的今天，依靠华为的赛力斯已经成为电动汽车市场的一颗红星，而上汽集团不仅丢掉了国内最大汽车制造商的头衔，销量、营收、利润持续下滑。在电动汽车时代，合资品牌已经不能再为上汽集团提供足够的利润支撑，但自主品牌又难担责任，合资品牌成为不得不依赖的依靠。财报显示，前三季度上汽集团营业总收入4196.46亿元，同比下滑17.39%；归属于上市公司股东的净利润69.07亿元，同比下滑39.45%；剔除非经常性损益后的净利润更是同比下滑88.92%，仅10.50亿元。据了解，自2023年第三季度依赖，上汽集团净利润已经连续五个季度同比下滑。
对于业绩下滑的原因，上汽集团解释称，主要是因为燃油车市场下滑、价格战空前激烈，公司销售收入减少，毛利下降，现金流入减少。数据显示，前三季度上汽集团累计销量305.12万辆，同比下滑21.13%。
历史上，华为先后与赛力斯、奇瑞、北汽蓝谷、江淮达成合作，分别推出问界、智界、享界、尊界。由于问界率先布局市场，加上余承东的卖力宣传，其目前已经小有名气。财报显示，赛力斯前三季度营业收入1066.27亿元，同比暴涨539.24%；归属于上市公司股东的净利润40.38亿元，实现扭亏为盈。虽然赛力斯深度绑定华为，其推出的产品几乎看不到自己的影子，甚至一度被嘲笑称“沦为代工厂”，但赛力斯确实通过华为，从籍籍无名成为了主流。
今年7月，上汽集团官宣主要领导调整的决定：原董事长陈虹由于到龄退休辞去董事长及其他职务，王晓秋成为上汽集团新董事长，贾健旭担任上汽集团总裁。王晓秋上任后，旗下品牌也进行一番轮动，包括上汽通用、上汽大众等，同时也对旗下品牌进行整合，独立了两年后的飞凡汽车重新回归荣威。
总的来说，陈红的“灵魂论”在当时或许有一定的道理，但三年后的今天，中国汽车市场的格局已经发生了重大改变，上汽集团也面临了一系列的危机。在这种背景下，作为上汽集团新的领导者，王晓秋以及贾建旭需要破除积弊，构建新能源转型信心的开端，带领上汽集团走向下一个十年。
目前，尚不清楚上汽集团是否会与华为合作，也不知道将会与华为以哪种形式进行合作，这或许还是可以期待后续的结果。如果上汽集团入股引望智能，那么将意味着上汽集团很可能会与华为进行“智选车”模式的合作。
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吴兰称，从目前万象集团实际控制人已平稳过渡的事实来看，显然鲁冠球先生非常有远见，在生前已经为万象集团做好了长远规划，不排除其在身前已就财产继承立有遗嘱，为万象集团长期的稳定发展、家族的安定团结及家族财富的传承做了妥善安排。
武乡现场会则是进一步贯彻落实前不久在贵州召开的全国农村电子商务精准扶贫经验交流会精神，深入开展电子商务精准扶贫，助力山西脱贫攻坚，引深扩大示范成效，总结推广武乡县微商扶贫模式。
五是基层社会治理方面，依托全国社区建设部际联席会议制度，积极协调各有关部门贯彻落实党中央国务院《关于加强和完善城乡社区治理的意见》，指导黑龙江、宁夏、辽宁、江苏、山西、青海等地先后出台城乡社区治理实施意见。
武汉市交通委则提出，将尽快建立数据监控平台，将各企业车辆投放运营数据接入市交委信息管理平台，实施统一监控管理，掌握车辆投放和运营数据。
五是抓好干部正向激励，研究出台激发干部活力政策，健全完善容错纠错机制，给改革创新者撑腰鼓劲，确保干部心无旁骛抓发展。
(来源：(湖南解读))
