原标题：比亚迪要求供应商降价影响几何？多家产业链上市公司回应
新一年的汽车价格战尚未开始，但在车厂供应商端，已开始体会到寒意。
昨日，上汽大通、比亚迪传出要求供应商降价10%的消息，引发市场争议。对此，南方财经全媒体记者以投资人身份联系了万顺新材、禾川科技、纳科诺尔、当升科技、星帅尔、中科电气等比亚迪供应商。
对于网传比亚迪要求供应商降价10%一事，万顺新材相关人士表示，目前没有收到比亚迪降价通知。
禾川科技相关人士回复称，比亚迪要求降价针对的是汽车领域的供应商，但是公司不是直接供货给比亚迪，相当于是设备商，锂电这块的，下游是设备商，提供的是伺服驱动、伺服电机、控制器，跟汽车领域不相关。对于后续是否可能涉及设备领域，她表示目前没有涉及，比亚迪邮件里针对的是汽车零部件供应商，公司不直接对接汽车这块的业务。
纳科诺尔相关人士回复称，邮件里写的是（比亚迪汽车）针对汽车零部件，不涉及公司。
若比亚迪要求降价，影响几何？当升科技相关人士称，公司和比亚迪业务合作不太多，比亚迪不是主要客户。比亚迪此前是该公司的大客户，最近一两年（业务合作）不多了。
中科电气相关人士称，影响不大，之前比亚迪是公司（占比）比较靠前的客户，现在占比下降一些。
纳科诺尔相关人士称，终端降价肯定有传导，但是具体到公司是什么样的（不好说），但现在还没有（变化）。其实每年汽车厂都会有年降、成本控制的要求，它的降价针对的是向它供货的企业。
星帅尔相关人士回应称，公司的子公司是比亚迪供应商，子公司不会这么及时地向母公司反映降价情况，因为这是业务上面的事情，他们不会有这个报备的，所以公司不是很清楚。与比亚迪的业务只是该公司一个小板块当中的一块业务。
对于近年来汽车产业链呈降价趋势，中科电气相关人士称，现在属于产能结构性或阶段性过剩问题，整个行业都处于增量不增收的情况。对于未来是否还会降价，该人士回应，具体要看市场情况。
“现在市场的供需可能错配吧，供应多一些。下游终端车企降价，会向上游传导。”当升科技上述人士表示，从正常的商业逻辑来看，下游要求降价是很正常的，不可能希望买到更贵的供应商原材料，他们也会要求上游一样的（降价）。最终会不会降价要看谈的情况，不是它（比亚迪）要求公司就一定要降。如果自身产品技术好，客户结构分散，又不是（只有）一个客户。但是，如果是单一大客户，依赖特别强的话，那就很难受，不做（的话）没生意，做只有接受降价。每家情况不一样。
万顺新材相关人士表示，这两年电池行业都是下降的。同时，他称，电池铝箔这块，公司头部客户占比会大一点，大概占比一半。对于与大客户之间合作，公司议价能力会不会很弱，该人士称，大客户就是这样的，不过公司也有小客户。“（和大客户合作）说白了也就是赚个加工费，大客户肯定会压价的。”上述人士称。
光峰科技相关人士则表示，汽车行业是有年降的，但是这个东西它并不是说百分之百都会降，所有厂家不一样，每个供应商也不一样，不同品类也可能会不一样，会有各种各样的情况。
纳科诺尔相关人士表示，降价是趋势，因为汽车这块成本各方面都会有比较大的压力，终端市场都在拼价格，汽车厂商肯定会有动作，肯定要做一些降价，包括降低成本。
那么，目前宁德时代是否要求供应商降价？万顺新材相关人士称，具体不知道，但是最近一两年加工费确实下降了。
当升科技相关人士称，宁德时代也是公司下游客户范畴，但是是否降价不好做揣测，需要宁德时代进行确认。
这次美术展是“感知中国·芬兰行系列活动之一，也是中国美术家协会“中国美术世界行品牌自去年首访丹麦后，再度登临北欧国家展示和交流。
这部纪录片的火热已经跳出了品牌红利的延续，而在于相较前篇与同类作品，其在故事选取与画面呈现上的双重突破。
赵先霞说的这个电商平台是中国人寿公司为了推广扶贫地区特色农产品而量身打造的网购平台。
这不，近日，重庆一所大学的大二男生找到女朋友，全宿舍的同学都给他挂横幅庆祝！重庆邮电大学移通学院一寝室挂出横幅，上书“恭喜舍友文迪有女友啦！据悉，文迪是宿舍舍长，在读大二，是最后一个脱单的，所以大家才用这种方法“隆重庆祝。
这场暗恋与被暗恋的游戏如何照进春天,相信这部《爱情进化论》会给观众更多爱情的指引与答案。
(来源：(体验解读))
