原标题：要求供应商降价10%？比亚迪回应
新京报贝壳财经记者 张冰 编辑 俞金旻 校对 杨利
11月27日，就网传一封有关比亚迪乘用车要求供应商降价的邮件，比亚迪品牌及公关处总经理李云飞在其社交媒体表示，“与供应商的年度议价是汽车行业的惯例。我们基于规模化大量采购，对供应商提出降价目标，非强制要求，大家可协商推进。”
此前，一封有关比亚迪乘用车要求供应商降价的邮件在网络上广泛流传。网传邮件显示，比亚迪汽车销量不断突破，预计全年将突破420万辆销量大关，得益于技术创新、规模化优势和低成本供应链。2025年市场竞争将更加激烈，进入“大决战”“淘汰赛”。为增强比亚迪乘用车竞争力，比亚迪需要整个供应链共同努力、持续降本。因此比亚迪对供应商所供货产品提出要求：从2025年1月1日起降价10%。
公开数据显示，今年10月，比亚迪新能源汽车销量首次突破50万辆至50.27万辆，创历史新高；今年1-10月，比亚迪新能源汽车销量为325.05万辆，同比增长36.49%。今年前三季度，比亚迪实现营收5022.51亿元，同比增长18.94%；归属于上市公司股东的净利润252.38亿元，同比增长18.12%。
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于欢及其母亲苏银霞的人身自由和人格尊严应当受到法律保护，但于欢的防卫行为超出法律所容许的限度，依法也应当承担刑事责任。
又如，国知预警的专利创新指数，从上市公司科技创新过程的特点入手，选择了5大类指标，其中包括创新意识、创新成果、创新运营、创新成长性、创新审定，涵盖了科技创新过程的不同阶段。
与此同时,本应负责选拔交流教师、甚至给交流对象做思想工作的校长,对教师交流也心存隐忧。
于是我问他：‘为什么是我？为什么要和我在一起？’在大街上，他看着我的眼睛说：‘因为这个世界上只有一个人，我爱她，愿意与她一起生活，愿意在她怀里死去。
与70后、80后求稳相比，90后小白领在工作过程中更加“求新、求快、求挑战，并且换工作频率较高。
(来源：(新闻解读))
