原标题：在政策支持下，中国汽车以旧换新数量持续增长
中国商务部在11月19日（星期二）表示，截至11月18日，国内此前开展的大规模汽车以旧换新行动已累计收到了超过400万份乘用车置换补贴申请。根据该车辆以旧换新计划，报废效率较低的燃油乘用车（国三及以下排放标准）或2018年4月30日前注册登记的老旧新能源乘用车，并购买新能源乘用车的消费者，可获得20,000元人民币（约合2,760美元）的补贴。购买2.0升及以下排量燃油乘用车的购买者也可享受15,000元人民币的补贴。
本文引用地址：
Source：Getty Images
分析观点深度解析
中国汽车以旧换新补贴政策有效提振了2024年下半年的新车需求。中国汽车工业协会（CAAM）的数据显示，10月份国内乘用车销量同比增长10.7%，达到228.9万辆。今年1月至10月，由于传统燃油汽车需求下滑，国内乘用车销量同比下滑0.1%。
本文内容来自S&P Global Mobility[标普全球汽车]收费内容
文章版权归微信平台S&P Global Mobility[标普全球汽车]所有
至今日收盘，沪深股指双双收涨，沪指四连阳，创业板指涨近1%，两市成交量较前一交易日小幅缩量。
值得一提的是，新闻发布会上，姚明、王治郅、巴特尔三名前CBA球员，曾经中国篮球三大中锋和“移动长城重新聚首。
值得一提的是，荣威i6的风阻系数仅为，刨除设计理念不同的新能源车型（如MODELS、普锐斯）外，这一成绩在传统汽油单动车型当中排名全球第五，仅落后于奔驰CLA、宝马新5系、奔驰新E级和奥迪新一代A4。
值得深思的是，坚持原则到近乎不通人情的高洪波，竟然在下课前的最后一战动摇了，在“民主的氛围下选择了妥协。
值得关注的是，就轻和重的问题，《证券日报》与复星管理层交流时，复星集团执行董事、联席总裁，豫园股份董事长徐晓亮此前曾向本报记者表示，轻和重，我们认为是钥匙和门的关系：轻是钥匙，门是很重的。
(来源：(微博解读))
