原标题：智能化、品牌化、低碳化 汽车业以“链”为媒谋转型
◎窦世平 记者 李雁争
从核心原材料到关键元器件的整车产品和服务，博世、沃尔沃、吉利、宁德时代、比亚迪、小米、小鹏汽车等一批知名企业纷纷亮相——第二届链博会继续设置智能汽车链展区，展示智能汽车产业链上、中、下游关键技术和产品，智能化、品牌化、低碳化成为关键词。
“作为汽车、电子、信息通信、道路交通运输等行业深度融合的新型产业形态，智能网联汽车产业链条长、科技密度高，涵盖了原材料供应、零部件制造、整车制造、市场服务等多个环节。”中国国际贸易促进委员会副会长张少刚表示，智能化正成为全球汽车产业发展的战略制高点。
近年来，中国积极推动汽车产业智能化转型，加大产业链协同和技术创新力度，已建成涵盖基础芯片、传感器、计算平台的完整产业体系。
智能汽车产业蓬勃发展，出海步伐随之不断加快，加强智能汽车品牌的全球布局、管理和保护是汽车厂商必须重视的问题。
“经过多年发展，汽车产业已经到了品牌竞争的阶段。”中国汽车工业协会监事会监事长姚杰表示，支撑品牌竞争的关键就是供应链竞争，供应链完整、有韧性、有活力是支撑中国品牌实力的重要因素。
当前，品牌竞争不局限于单一产品和市场的竞争，而是整个供应链的协同与整合。
世界知识产权组织品牌与外观部马德里注册局运营司司长陈宏兵表示，智能汽车是集成多领域先进科技成果的高价值消费品，发展这一领域的知识产权是题中应有之义。
随着越来越多本土品牌走向海外，一批中国车厂已经逐步在全球展开商标布局。以蔚来为例，《中国新能源汽车海外商标注册和保护研究报告》显示，其海外商标布局呈现出申请数量多、覆盖国家和地区多、保护类别全面的特点。
此外，随着全球气候变化问题日益严峻、“双碳”目标的持续推进，汽车产业还承担着助力绿色低碳的重要使命，汽车供应链脱碳升级步伐不断加快。
车身轻量化成为产业新趋势。车的重量越轻，其节能效果越好。浙江吉利控股集团有限公司高级副总裁兼首席技术官沈源表示，大量使用轻量化材料会降低整车重量，同时减少电力资源浪费。
本届链博会，吉利、博世、力拓、AGC、国轩高科等汽车产业链企业共同发起《共创低碳智慧出行新未来联合倡议》。倡议提出，构建绿色供应链，实现全链路减碳。推动循环材料、环保材料和可再生能源的使用，加快提高清洁能源占比，实现生产过程的绿色化、低碳化，构建绿色供应链体系，减少全链路碳足迹。
有人认为社会中难免会有人愿意永远当贫困户，不愿意过衣食无忧的生活，从而担心精准扶贫精准脱贫让每个人都脱贫，是否干涉了他人的人权？精准扶贫精准脱贫是否侵犯人权？质疑精准扶贫精准脱贫干涉他人人权的人，如果说仅仅是为了别出心裁吸引他人注意，这可以不当回事；如果有人真的是有如此想法，则可以断定此人或者此类人的无知，对人类的需求普遍性没有基本的认识。
有人说，贪官实在是世界上最精明的一个群体，在贪赃枉法、争权夺利上所表现出来的聪明才智，绝非常人可以想象。
有网民上载的程序，显示大埔有近500辆共享单车在内，但多辆单车的GPS位置在林村，部分甚至已被冲出河口。
有轨电车，对于大多数初次见到它的人来说，它古老又古朴的木制车体外形，行驶过程中还不停发出的有节奏的咣当声，着实新鲜。
有网友以莫名的心态调侃说：你以为不扶老太太就没事了吗？错，老太太还可以主动来扶你！言下之意无非是说，一些老人太可怕了，不但他摔倒在地你不能扶他，你如果扶他就可能被他讹上，而且你如果不慎摔倒，老人还可能反过来扶你，照样妥妥地把你讹上。
(来源：(游戏解读))
