原标题：要求供应商降价10%？比亚迪回应
新京报贝壳财经记者 张冰 编辑 俞金旻 校对 杨利
11月27日，就网传一封有关比亚迪乘用车要求供应商降价的邮件，比亚迪品牌及公关处总经理李云飞在其社交媒体表示，“与供应商的年度议价是汽车行业的惯例。我们基于规模化大量采购，对供应商提出降价目标，非强制要求，大家可协商推进。”
此前，一封有关比亚迪乘用车要求供应商降价的邮件在网络上广泛流传。网传邮件显示，比亚迪汽车销量不断突破，预计全年将突破420万辆销量大关，得益于技术创新、规模化优势和低成本供应链。2025年市场竞争将更加激烈，进入“大决战”“淘汰赛”。为增强比亚迪乘用车竞争力，比亚迪需要整个供应链共同努力、持续降本。因此比亚迪对供应商所供货产品提出要求：从2025年1月1日起降价10%。
公开数据显示，今年10月，比亚迪新能源汽车销量首次突破50万辆至50.27万辆，创历史新高；今年1-10月，比亚迪新能源汽车销量为325.05万辆，同比增长36.49%。今年前三季度，比亚迪实现营收5022.51亿元，同比增长18.94%；归属于上市公司股东的净利润252.38亿元，同比增长18.12%。
责任编辑：刘万里 SF014
只是现在他们的独家报道不是出现在早上的报纸中，而是在每天结束时出现在推特上或者苹果手机的提醒中。
只有做实事，努力把新知识和社会应用结合起来，才能充分发挥科学的威力，才能达到总理所期望的社会创新、全民创新的要求。
直到2006年，郑志刚选择回归新世界，但他并没有待在香港，而是来到了新世界中国地产位于北京的管理中心，在这里，他担任决策者副手的角色。
只有将自己置于全党、全社会的监督之下，才能不辜负党和人民的信任和重托，成为严惩腐败的“铁拳头，增强全社会反腐倡廉的决心。
支持合作社承担干果经济林提质增效、中幼林抚育等林业项目，不断将合作社培育成集造、管、营为一体的林业经营主体，带动和培养一大批造林绿化能手和经济林管理土专家，使贫困群众从凭苦力挣钱转变为依托技能稳定致富转变，走出一条绿色发展的好路子。
(来源：(度秘解读))
