原标题：一张图：波罗的海航运指数跌至10个月低点，因各航线运价下跌
来源：汇通网
最新数据显示，2024/11/29 波罗的海干散货指数（BDI）报 1354 点，创2024/01/17以来新低水平，较前值跌4.58%，且为连续第3天下跌。其中，巴拿马型运费指数（BPI）报1018 点，较前值跌0.97%，海岬型运费指数（BCI）报2133 点，跌7.74%，超灵便型船运价指数（BSI）报980 点，跌0.91%。波罗的海干散货指数+三大分项的最新720天走势图、十年走势图等详见汇通财经特制图表。
波罗的海交易所干散货海运指数（用于追踪运载干散货商品的船舶运费）周五跌至10个月以来的最低点，连续第二周下跌，所有船舶的运费均出现下跌。
衡量好望角型船、巴拿马型船和超灵便型船运费的指数下跌65点，至1，354点，为1月17日以来的最低水平。
海岬型船运价指数下跌179点，至2，133点，创下三周多以来的最低水平，并录得周跌幅。
海岬型船舶通常运输15万吨货物，例如铁矿石和煤炭，其平均日收益下降1，486美元，至17，686美元。
大连铁矿石期货本周收盘上涨，创下逾一个月以来最高水平，因最大消费国中国经济前景强劲，提振了市场人气。
巴拿马型船运价指数下跌10点，至1，018点，连续第11个交易日下跌，触及16个月以来的最低点。
巴拿马型船舶通常运载60，000-70，000吨煤炭或谷物货物，其平均日收益下跌89美元，至9，161美元。
在小型船舶中，超灵便型船运价指数小幅下跌9点，至980点。
责任编辑：李桐
香港教育界人士、香港香岛中学校长黄颂良对新华社记者表示，出现这个情况受两方面因素影响。
香港贸发局副总裁周启良说：“八月举行的四项展览除了为消费者及业内买家带来一站式的采购体验，同时也为参展商提供一个理想的推广平台，测试市场反应。
详细>>在每一次分享会、报告会前，陈小花都会针对台下不同的听众，准备不同的发言，不断改进自己的PPT、精益求精。
相信在兩國企業家和工商界共同努力下，中美經貿合作一定會在平等互利基礎上續寫更多成功故事，中美兩國人民也一定會從中獲得越來越多的利益。
相信ＡＰＥＣ成员领导人能够在今年的会议上分享战略性措施，为地区增长和互联互通创造新动力。
(来源：(体验解读))
