原标题:全社会物流成本降低0.9个百分点,将对经济产生什么影响?
11月28日下午,国新办就日前印发的《有效降低全社会物流成本行动方案》举行政策例行吹风会。《行动方案》提出,到2027年社会物流总费用与GDP的比率力争降到13.5%左右。这对于当前我国经济的发展有怎样的意义和作用?
据悉,2023年我国社会物流总费用与GDP的比率为14.4%,要降至2027年13.5%左右,意味着每创造100元GDP所支出的物流费用,将进一步从14.4元下降到13.5元。
国家发展改革委副秘书长张世昕介绍,这是统筹考虑我国产业结构及运行特征、物流业发展实际情况,综合研判后提出来的。《行动方案》是一个“施工图”“作战图”。实现这0.9个百分点的下降,将至少在4个层面产生重要影响。
在宏观层面,降低国民经济运行成本。我国是世界第二大经济体和第一大货物贸易国。实现这一目标后,对比2023年的社会物流成本水平,相当于在国民经济保持较快增长的情况下,可节约社会物流总费用1万亿元以上,将有效降低国民经济特别是实体经济运行成本。
在产业层面,提升制造业竞争力。我国是制造业大国,制造业物流总额占社会物流总额的比重接近90%,是有效降低全社会物流成本工作的重中之重。实现这一目标,将减少不必要的物流环节和成本支出,有力增强制造业发展动能,促进转型升级。
在区域发展层面,促进生产力布局优化完善。我国国土幅员辽阔,产业和资源分布不均衡,实现这一目标,将进一步优化重大生产力布局,推动优势资源、优势产业形成就近配套的完整产业生态,形成“产业集群+物流枢纽”的新模式,为构建新发展格局提供支撑。
在社会民生层面,进一步提高物流服务水平。物流与消费密切相关,实现这一目标,将推动企业提升物流效率,改进物流服务质量,在“润物细无声”中为广大老百姓提供更加方便快捷、更加多样化的物流服务。
另据介绍,《行动方案》为牵头管总的综合性文件,相关单位结合各自职能,研究制定了分领域的配套文件,与《行动方案》形成“1+N”政策体系。
责任编辑:王若云
正是感受到了蓬勃向上的强烈共振,中国汽车工程学会理事长付于武发出了一声蕴积已久的呼喊:“中国汽车产业的春天来了!再看看近30年来引领世界汽车技术发展方向的德国和日本近几年的表现。
正是基于此,今年以来一些银行计划充分利用网银、手机银行等渠道的便捷和即时性,丰富单个网点可代理销售产品的资源,使电子化服务方式成为客户资产配置的重要手段和媒介。
正在这时,一位叫李伯钊的同志突然说:孙毅不是留着胡子吗?于是,孙毅生平第一次登台演起了节目。
政策方面,随着能源生产和消费革命以及电力市场改革的逐步深入,现行固定电价和全额保障性收购等刚性政策,将向更加适应市场化改革的方向进行探索调整,绿色电力证书交易制度、资源竞争性配置、差价合约等新型市场化制度有望逐步推行,电力现货市场、电力辅助服务市场等更能反映市场主体供需意愿的市场模式将得到进一步探索和实践,可再生能源产业政策与市场化方向更趋于协调。
之后控方证人作供,隶属机动部队总部的督察王霖表示,当时有人向警员扔砖和玻璃樽,部分砸中警员手持的盾牌。
(来源:(资讯快递))