原标题：国信证券：国内汽车总量红利淡化 把握出海及智能化转型发展机遇
国信证券发布研报称，国内汽车总量红利在淡化，短期受政策和库存周期扰动，结构性发展机遇在出海及电动智能化转型。我国汽车工业从成长期迈入成熟期（2010-2023年销量复合增速4%），面临三大特征、五大变化。三大特征分别为：1）总量红利逐渐淡化，汽车销量低增速常态化；2）新旧产能切换，整车格局生变；3）电动智能化变革（新技术加速搭载上车）、国产整车和零部件面临巨大投资机遇；五大变化分别对应产品属性、生产工艺、电子电气（EE）架构、成本结构、商业模式的变化。
国信证券主要观点如下：
增长点一：乘用车出口全球第一，零部件积极出海建厂
主机厂出口：我国整车出口持续突破（2024年1-10月我国出口销量同比增长24%）；从“出口”到“出海“，国产品牌后续出海增量支撑在于海外布局产能、渠道以及服务体系铺设、新品和新技术的投放，预计2025年乘用车出口销量有望延续可观的增长；零部件出海：国内汽车零部件承接全球汽车工业数十年，生产工艺和成本管控能力优秀，近年来逐步跟随客户进行属地化供货（北美、墨西哥、欧洲、东南亚等），有望开拓新的增量市场。
增长点二：智能驾驶奇点时刻将至，看好华为+小米产业链
智能驾驶是人工智能的重要应用场景之一，用户基数大（全球14亿保有量汽车），具备广阔市场空间。2025年技术（特斯拉FSD端到端V13版本持续推进）+政策（L3试点推进）+爆款产品（华为、小米、新势力等）持续催化，具备L3能力的城市高阶智能驾驶车型销量渗透率有望突破5%，智能化产业进入加速时刻，看好智能驾驶感知层-决策层-执行层增量部件投资机会。推荐“零部件+HI（阿维塔）+智选模式（赛力斯、奇瑞、江淮、北汽）”三种模式赋能车企的华为产业链及从1到N的小米汽车产业链。
增长点三：机器人与车端供应链高度重合度，2025年有望成为量产元年
人形机器人与智能驾驶汽车本质上可分为感知-决策-执行三个层面，车端零部件（电机、电控、减速器、滚柱丝杠、软件、传感器、轴承等）与机器人重合度高，较多车端Know how可沿用至机器人领域；特斯拉发布二代人形机器人视频加速行业进展，后续在大厂引领（特斯拉、英伟达等）+技术迭代（FSD、AI大模型催化）+政策呵护三重催化下，人形机器人发展有望持续提速，2025年有望成为量产元年，带来相关产业链环节投资机遇。
风险提示
乘用车竞争加剧、经济复苏不及预期、销量不及预期风险。
责任编辑：王其霖
显然，不提高课程教学要求，只强调课后的纪律要求，这并非对学生的严格管理，还会引来学生对学校教学的质疑，让人觉得这样的求学收获不大。
县扶贫局在村里调研后开出妙方：专合社吸纳贫困户入社，县里拨付专合社40余万元修路补贴，并细化成若干股权，量化给每个社员。
县委县政府把党建作为统领美丽乡村建设的“总抓手，制定下发《党建促美丽乡村建设实施方案》，将美丽乡村建设列入农村党建和驻村扶贫重点任务清单。
现任中国国家杂交水稻工作技术中心主任暨湖南杂交水稻研究中心主任，联合国粮农组织首席顾问。
现代快报讯（通讯员周洁记者舒越）“哇快看，她翻了好几个跟头！“那个哥哥跳的街舞好帅！……11月1日，南京市樱花小学操场传来阵阵惊叹，这里正举行新一届大队委竞选，3-6年级的候选人纷纷使出看家本领，为自己拉票。
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