原标题：因市场需求旺盛，小米上调电动汽车交付目标
尽管电动汽车销售增长放缓，小米集团仍第三次上调全年交付预期，当前计划今年交付130,000辆电动汽车（EV）。11月18日，小米电动汽车交付量已超过100,000辆。据小米首席执行官雷军表示，小米现将全年交付目标从此前宣布的12万辆上调至13万辆。小米第三季度财报显示，其智能电动汽车业务收入达95亿元，环比增长52%。其智能电动汽车及其他创新业务的毛利率从2024年第二季度的15.4%提升至第三季度的17.1%。
本文引用地址：
Source：Getty Images
分析观点深度解析
作为小米首款电动汽车，SU7的强劲市场表现无疑展示出小米等从智能手机制造商转型的电动汽车制造商在汽车行业中的潜力，同时汽车行业的需求也正向软件定义汽车转变。自6月小米汽车北京工厂启动两班制生产后，第三季度SU7的交付速度进一步加快。相较于第二季度交付的27,307辆，第三季度共向客户交付39,700辆。由于高配版本SU7 PRO和MAX车型销量增加，SU7的平均售价也从第二季度的228,600元上涨4.4%至第三季度的238,700元。近期有媒体报道显示，小米正按计划于2025年中期完成其北京工厂二期的建设。该工厂扩建项目将把小米的年产能从15万辆提升至30万辆。随着销量进一步提升，小米预计其汽车业务的运营亏损将逐步收窄。第三季度其智能电动汽车及其他创新业务的净亏损达到15亿元。
本文内容来自S&P Global Mobility[标普全球汽车]收费内容
文章版权归微信平台S&P Global Mobility[标普全球汽车]所有
值得注意的是，往届生是属于这当中的“其他考生，需要选择户口或工作所在地的报考点。
至于2018年的经济增长预期，国际货币基金组织将其在7月份的《世界经济展望》中的预估值%上调为%。
值得一提的是，每家温州货运公司或多或少都有几辆进口卡车，有的甚至是清一色的‘外国货’。
值得注意的是，包括前五名供应商在内，该季度美国智能手机市场整体下滑了%：在2017年第三季度，美国智能手机市场出货量约为3950万部，而在2016年第三季度约为4010万部，下降了约60万部。
值得一提的是，一旦戈登不在场上，火箭的战斗力会大幅度下降，本赛季在戈登没在场上的198分钟里，火箭的进攻效率值为，防守效率值为，每百回合净胜分为-。
(来源：(新闻解读))
