原标题：一张图：波罗的海航运指数跌至10个月低点，因各航线运价下跌
来源：汇通网
最新数据显示，2024/11/29 波罗的海干散货指数（BDI）报 1354 点，创2024/01/17以来新低水平，较前值跌4.58%，且为连续第3天下跌。其中，巴拿马型运费指数（BPI）报1018 点，较前值跌0.97%，海岬型运费指数（BCI）报2133 点，跌7.74%，超灵便型船运价指数（BSI）报980 点，跌0.91%。波罗的海干散货指数+三大分项的最新720天走势图、十年走势图等详见汇通财经特制图表。
波罗的海交易所干散货海运指数（用于追踪运载干散货商品的船舶运费）周五跌至10个月以来的最低点，连续第二周下跌，所有船舶的运费均出现下跌。
衡量好望角型船、巴拿马型船和超灵便型船运费的指数下跌65点，至1，354点，为1月17日以来的最低水平。
海岬型船运价指数下跌179点，至2，133点，创下三周多以来的最低水平，并录得周跌幅。
海岬型船舶通常运输15万吨货物，例如铁矿石和煤炭，其平均日收益下降1，486美元，至17，686美元。
大连铁矿石期货本周收盘上涨，创下逾一个月以来最高水平，因最大消费国中国经济前景强劲，提振了市场人气。
巴拿马型船运价指数下跌10点，至1，018点，连续第11个交易日下跌，触及16个月以来的最低点。
巴拿马型船舶通常运载60，000-70，000吨煤炭或谷物货物，其平均日收益下跌89美元，至9，161美元。
在小型船舶中，超灵便型船运价指数小幅下跌9点，至980点。
责任编辑：李桐
学部委员、经济学部副主任刘树成指出，要全面、正确地判断形势，增强忧患意识，决不能把经济回升向好的趋势等同于经济运行的根本好转，也不能把经济运行在一个周期内的好转等同于经济的长期可持续发展。
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