原标题：要求供应商降价10%？比亚迪回应
新京报贝壳财经记者 张冰 编辑 俞金旻 校对 杨利
11月27日，就网传一封有关比亚迪乘用车要求供应商降价的邮件，比亚迪品牌及公关处总经理李云飞在其社交媒体表示，“与供应商的年度议价是汽车行业的惯例。我们基于规模化大量采购，对供应商提出降价目标，非强制要求，大家可协商推进。”
此前，一封有关比亚迪乘用车要求供应商降价的邮件在网络上广泛流传。网传邮件显示，比亚迪汽车销量不断突破，预计全年将突破420万辆销量大关，得益于技术创新、规模化优势和低成本供应链。2025年市场竞争将更加激烈，进入“大决战”“淘汰赛”。为增强比亚迪乘用车竞争力，比亚迪需要整个供应链共同努力、持续降本。因此比亚迪对供应商所供货产品提出要求：从2025年1月1日起降价10%。
公开数据显示，今年10月，比亚迪新能源汽车销量首次突破50万辆至50.27万辆，创历史新高；今年1-10月，比亚迪新能源汽车销量为325.05万辆，同比增长36.49%。今年前三季度，比亚迪实现营收5022.51亿元，同比增长18.94%；归属于上市公司股东的净利润252.38亿元，同比增长18.12%。
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只有当降息同时伴随资本回报率的上升，且资本回报率上升速度大于名义债务扩张速度，降息才有利于降杠杆。
直到17世纪末，随着进口量的剧增，糖价才大幅下跌，同时也降低了大众饮茶的经济门槛。
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(来源：(新闻解读))
