原标题：特朗普关税即将来袭！欧洲车企集体犯难 唯独法拉利“壕不在意”
转自：财联社
财联社11月29日讯（编辑 刘蕊）在特朗普赢得美国大选后，他一直扬言的高额关税威胁就一直令不少汽车巨头犯难：高昂的关税无疑将冲击全球汽车行业供应链，导致车企面临成本上升、消费者需求下滑的困境，同时也让不少车企面临将生产链转移到美国的压力。
不过，面对特朗普关税的威胁，有一家欧洲车企却毫无压力——法拉利。
法拉利是个例外？
为了增加美国的收入，特朗普此前曾承诺对所有进入美国的商品征收10%或20%的关税，这引发了众多欧洲车企的担忧。
但在晨星公司股票分析师雷拉·萨斯金（Rella Suskin）看来，即使美国对所有从欧洲进口的商品征收高达30%的关税，也可能不会影响法拉利客户的购买意愿，更无法迫使法拉利将生产线转移到美国。
“法拉利是一个例外。无论关税是多少，他们都不会在美国开始生产。一切（生产活动）都将在意大利的马拉内罗进行，”晨星公司的萨斯金表示，“法拉利的情况是，即便关税是10%、20%或30%，考虑到他们的目标客户和汽车已经很贵，他们可能很容易把关税的成本转嫁给消费者……这很荒谬，但事实就是这样。”
加拿大皇家银行资本市场的全球汽车分析师汤姆·纳拉扬（Tom Narayan）也赞同这一观点，他表示，即便特朗普兑现提高关税的承诺，法拉利似乎确实能够轻松将价格上涨的负担转嫁给消费者。
Kepler Cheuvreux汽车行业研究主管托马斯•贝松（Thomas Besson）表示，多数分析师和投资者认为，在这方面，这家意大利汽车制造商在欧洲同行中是独一无二的，“时间会证明一切，但这很可能是正确的。”
法拉利股价今年势头强劲，在欧洲市场的表现超过了众多竞争对手。今年以来，法拉利的股价已经累计上涨了34%，明显高于法国的雷诺或德国的梅赛德斯-奔驰集团。
Oddo BHF汽车分析师安东尼·迪克也表示：“我们预计法拉利不会在美国建立生产基地…出于品牌原因，但也有（可能更重要的）产业原因，因为这将要求集团在当地建立供应基地，这在我们看来是不可行的。”
迪克表示：“现阶段尚不清楚关税将如何影响需求，但人们可以合理地假设，法拉利的客户对价格的敏感度低于大多数客户。”他指出，法拉利的其他几个豪车竞争对手也将面临类似的关税待遇。
保时捷就没有这么好运了
与法拉利在意大利独家生产汽车一样，大众旗下的保时捷传统上也在德国生产豪华车型。但在分析师眼中，同为豪车品牌的保时捷在面临关税压力时，就没有法拉利这么好运了。
Kepler cheeuvreux的Besson表示，特朗普征收关税的计划可能对德国保时捷构成“更大的障碍”。
“保时捷有点不同，”晨星公司的萨斯金表示，“他们可以把10%的关税转嫁给消费者，但更高的（关税），比如30%，可能更难转嫁给消费者。”
“他们可以借助母公司大众汽车，后者在美国确实有一些闲置产能，但他们需要投资相当多的（资本支出）来创建一条专门针对保时捷的生产线。”
（财联社 刘蕊）
在国务院发展研究中心主任李伟看来，实施乡村振兴战略，关键是要抓住“人、地、钱三项。
在国内，前段时间特斯拉在上海开设了拥有50个超级充电桩的超级充电站，特斯拉正全力布局充电桩生态，以期为特斯拉的中国车主提供更好的充电体验。
在获得赛事冠名赞助商美国联合航空大力支持的同时，2017美国联合航空成都摇滚马拉松还得到赛事荣誉赞助商、国际知名运动品牌安德玛、米凯罗啤酒和怡宝的倾情支持。
在加大科研投入的同时，东建环保筹建了东江环保研究院，立足于自主研发与外部引进的环保应用性技术研究。
在国家数字音视频及多媒体产品质量监督检验中心主流电视品牌人工智能技术评测说明中，人工智能电视Q5K是目前仅有的搭载有远场语音技术和声纹识别技术的智能电视，在语音识别准确率、语义理解准确率、模糊检索准确率和语音识别时间等方面，人工智能电视Q5K均高于同类产品。
(来源：(湖南在线))
