原标题：一张图：波罗的海航运指数跌至10个月低点，因各航线运价下跌
来源：汇通网
最新数据显示，2024/11/29 波罗的海干散货指数（BDI）报 1354 点，创2024/01/17以来新低水平，较前值跌4.58%，且为连续第3天下跌。其中，巴拿马型运费指数（BPI）报1018 点，较前值跌0.97%，海岬型运费指数（BCI）报2133 点，跌7.74%，超灵便型船运价指数（BSI）报980 点，跌0.91%。波罗的海干散货指数+三大分项的最新720天走势图、十年走势图等详见汇通财经特制图表。
波罗的海交易所干散货海运指数（用于追踪运载干散货商品的船舶运费）周五跌至10个月以来的最低点，连续第二周下跌，所有船舶的运费均出现下跌。
衡量好望角型船、巴拿马型船和超灵便型船运费的指数下跌65点，至1，354点，为1月17日以来的最低水平。
海岬型船运价指数下跌179点，至2，133点，创下三周多以来的最低水平，并录得周跌幅。
海岬型船舶通常运输15万吨货物，例如铁矿石和煤炭，其平均日收益下降1，486美元，至17，686美元。
大连铁矿石期货本周收盘上涨，创下逾一个月以来最高水平，因最大消费国中国经济前景强劲，提振了市场人气。
巴拿马型船运价指数下跌10点，至1，018点，连续第11个交易日下跌，触及16个月以来的最低点。
巴拿马型船舶通常运载60，000-70，000吨煤炭或谷物货物，其平均日收益下跌89美元，至9，161美元。
在小型船舶中，超灵便型船运价指数小幅下跌9点，至980点。
责任编辑：李桐
因此上，“非虚构既不是一个文体概念，也不是一个文本概念，仅仅是一种小说当中的叙述方法。
因为家境贫寒，她勉强读到小学五年级就辍学了，从割草、割麦、剥麻杆、种甘蔗到喂鸡、喂羊、喂桑蚕，再到车间工、纺织工、加油工等，干过很多工种。
因为与其粉饰虚伪的“满意和“优秀，真不如告诉台上的表演者他们的不足在哪儿，怎样才能改善。
因为大家都知道，在八连“进来是铁、出去是钢，成为“天狼突击队队员，就能走出国门与各国的特种兵同场竞技、摘金夺银。
因为不仅是企业的管理、观念、制度、体制，还有人的心态，我觉得中国企业和世界企业的差距还很大。
(来源：(风云解读))
