原标题：斯蒂加斯海运2024财年第三财季实现净利润12.15百万美元，同比减少22.81%
11月27日，斯蒂加斯海运（GASS.US）公布财报，公告显示公司2024财年第三财季净利润为12.15百万美元，同比减少22.81%；其中营业收入为40.45百万美元，同比增加16.74%，每股基本收益为0.34美元。
从资产负债表来看，斯蒂加斯海运（GASS.US）总负债1.10亿美元，其中短期债务6.27百万美元，资产负债比为6.55，流动比率为2.66。
机构评级：截至2024年11月27日，当前有1家机构对斯蒂加斯海运目标价做出预测，其中目标均价为10.00美元，其中最低目标价为10.00美元，最高目标价为10.00美元。
公司简介：斯蒂加斯海运公司是一家国际航运公司。该公司拥有液化石油气（LPG）增压运输船，为液化石油气生产商和用户提供国际海运服务，并为全球石油生产商、炼油厂和商品贸易商提供原油和产品运输服务。 该公司的船只携带液化形式的各种石油气产品，例如丙烷、丁烷、丁二烯、丙烷、丙烯和氯乙烯单体——这些都是原油和天然气生产的副产品。
业主在竣工半年之后自行委托空气质量检测，部分检测标准与合同约定标准并不一致，不能作为证据使用。
业内人士介绍，游学的意义侧重“学而不是“游，这也是行业发展的新方向和核心竞争力所在。
一大早，不大的菜摊前已经排起了好几米的长队，激情澎湃的卖菜哥算账极快，喜感十足，整个市场里就数他的菜摊生意火，不过，能把生意做得这么好，他还有自己独到的生意经。
一般来说，物以稀为贵是经济发展的正常规律，具备较大的购买需求，市场上的名酒不足，购买价格遵从市场规律上行并不值得大惊小怪，但笔者见到的却是上游厂家放量供应，似乎力图消除上涨预期；渠道供应链环节惜售待价而沽，却又举旗不定；终端消费者却出奇淡定，对名酒上涨变得越来越缺乏敏感度，金九银十，一些业界人士与媒体预期中的抢购盛景并未出现。
业内人士指出，从１９９７年的亚洲金融危机，到２００８年的国际金融危机都告诉我们，如果不能有效防范化解金融风险，其对经济社会发展的影响是全局性的。
(来源：(快讯解读))
